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Hydrogène bas-carbone en Europe : état des lieux, usages et défis

L’hydrogène bas-carbone occupe une place croissante dans la transition énergétique européenne. Certains secteurs industriels et modes de transport sont difficiles à électrifier directement, ce qui fait de l’hydrogène une option utile pour réduire les émissions et renforcer la sécurité énergétique. Les pays européens investissent ainsi dans la production, le transport et le stockage de cette énergie afin d’atteindre leurs objectifs climatiques.

1. Définition de l’hydrogène bas-carbone

L’hydrogène bas-carbone se distingue par un niveau d’émissions sensiblement inférieur à celui de l’hydrogène traditionnel produit à partir de gaz naturel sans captage de CO₂.

Les principales catégories sont les suivantes :

1.1 Hydrogène bleu

Produit à partir de gaz naturel avec captage et stockage du CO₂ (CSC).Le niveau d’émissions dépend de l’efficacité du captage.

1.2 Hydrogène vert

Généré par électrolyse alimentée par des énergies renouvelables comme l’éolien ou le solaire.C’est l’option la plus propre et la plus compatible avec les objectifs climatiques européens.

1.3 Hydrogène turquoise

Issu de la pyrolyse du gaz naturel, produisant du carbone solide plutôt que du CO₂.Cette technologie est encore en développement.

2. Pourquoi l’Europe mise sur l’hydrogène ?

2.1 Décarbonation de secteurs difficiles à électrifier

La sidérurgie, la chimie et d’autres industries requièrent des températures élevées que l’électrification seule ne peut fournir.

2.2 Sécurité et diversification énergétiques

L’hydrogène aide à réduire la dépendance aux combustibles fossiles importés et à diversifier les sources d’énergie.

2.3 Intégration des énergies renouvelables

Il permet de stocker les excédents d’électricité renouvelable et de les réutiliser ultérieurement, contribuant à stabiliser le système électrique.

2.4 Mobilité propre

L’hydrogène est envisagé pour le transport lourd, certaines lignes ferroviaires non électrifiées, ainsi que pour la navigation et l’aviation via des carburants de synthèse.

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